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中新网9月20日电(中新财经 葛成)据国家发改委通知，9月20日24时起，国内每吨汽油上调385元，每吨柴油上调370元。
上述调整落地后，部分地区95号汽油将重返“9元时代”。机构测算，此次调价折合92号汽油每升上调0.30元，95号汽油每升上调0.32元，0号柴油每升上调0.32元。
以油箱容量50L的普通私家车为例，这次调价后，车主加满一箱油将多花15元左右。柴油方面，油箱容量为160L的大货车，加满一箱油将多支出约51.2元。
资料图：加油站。 中新财经 葛成 摄
隆众资讯分析师刘文杰表示，本轮计价周期内，国际油价连创新高。虽然美元汇率走强，美国商业原油库存增长，市场技术指标亦显示超买迹象出现，部分交易商获利了结，但石油输出国组织及其合作伙伴(OPEC+)减产带来的供应趋紧氛围延续，且俄罗斯表示削减供应的立场相当坚定，给予油价稳固支撑。
“整体来看，计价周期内挂靠油种均价上移，所对应的原油综合变化率正向区间运行，开启本轮零售价上调窗口。”
本轮是2023年第十九次调价，调价后，国内成品油价格年内呈现“十涨六跌三搁浅”格局。下一轮调价窗口将在10月10日24时开启。
“以当前的国际原油价格水平计算，下一轮成品油调价开局将呈现上调的趋势。”隆众资讯分析师李彦表示，目前来看，石油输出国组织及其合作伙伴(OPEC+)减产氛围支撑显著，且经济层面担忧情绪减弱，利好因素仍占据上风，预计下一轮成品油调价上涨的概率较大。
“后市来看，原油市场的供应缺口将会加剧，国际油价将继续受到支撑。受此影响，新一轮变化率或仍为正向开端，零售价或有望继续兑现上调，消息面仍存利好指引。”金联创成品油分析师路乔惠亦持相似观点。(完)
中新社西宁9月20日电 (记者 张添福)2023青海盐湖现代化产业体系绿色低碳循环发展论坛20日在西宁举行。与会专家表示，气候变化问题已成为全球性挑战，当前全球气候投融资已实现快速增长，迈向碳中和拥有“五大黄金赛道”。
国家应对气候变化战略研究和国际合作中心战略规划部主任柴麒敏在作主旨演讲时表示，当前，面对气候变化问题，全球约150个国家和地区以不同形式提出碳中和目标。2022年，全球能源转型投资总额、全球绿色债券发行规模、全球碳市场交易总额都较2020年快速增长，说明全球气候投融资得以快速增长。
对于碳中和的实施路径，柴麒敏表示，生产消费高水平节能、电力系统的深度脱碳、终端用能高电气化率、燃料和原料替代更新、负碳及非二氧化碳温室气体减排技术，堪称迈向碳中和的“五大黄金赛道”。
柴麒敏说，根据最新的分析报告，中、日、美、韩、德五国申请人绿色低碳专利申请量占全球的89%。绿色低碳成为中国高质量发展的新动能，实现2060年前碳中和愿景，总资金需求规模将达到百万亿元人民币。
柴麒敏展望称，迈向碳中和，“双碳”领域新材料应用需求、新型储能关键技术研发和市场化、氢能的生产和利用、工程碳移除和资源化技术应用、全球碳盘点卫星遥感技术等，都将成为未来行业热点或需要前沿探索的问题。(完) 【编辑:李岩】
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